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哪些情况下需焊装钩身磨耗板（）。

A、 ①钩身下部有磨耗板凹槽

B、 ②13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者

C、 ③原焊装金属磨耗板者

D、 ④磨耗板裂纹或磨耗超限时

答案：ACD

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

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KZS/M-I型轴温报警装置带传感器智能判断功能，传感器短路不报警。

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制动装置组装后须符合（）要求：

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( )只能用于联接部分可容纳弯耳的场合。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于10mm时更换。

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装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离15±20。

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FS型防松螺母在安装使用时，注意事项有哪些？

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钩舌外胀不大于6mm。

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（）裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于15mm。

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电气化铁道技术资源库

哪些情况下需焊装钩身磨耗板（）。

A、 ①钩身下部有磨耗板凹槽

B、 ②13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者

C、 ③原焊装金属磨耗板者

D、 ④磨耗板裂纹或磨耗超限时

答案：ACD

解析：

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

解析：

点击查看答案

KZS/M-I型轴温报警装置带传感器智能判断功能，传感器短路不报警。

A. 正确

B. 错误

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制动装置组装后须符合（）要求：

A. ①制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。

B. ②取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机。

C. ③取消辅修铁路货车须装用密封式或半密封式制动缸。

D. ④标记

解析：

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( )只能用于联接部分可容纳弯耳的场合。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于10mm时更换。

解析：

点击查看答案

装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离15±20。

解析：

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FS型防松螺母在安装使用时，注意事项有哪些？

点击查看答案

钩舌外胀不大于6mm。

解析：

点击查看答案

（）裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. ①上下弯角处

B. ②牵引台根部

C. ③护销突缘

D. ④冲击台根部

解析：

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DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于15mm。

解析：

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