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MT-2型、MT-3型缓冲器哪些情况下需进行大修（）。

A、 ①新造、大修后使用时间满9年

B、 ②自由高小于572mm时

C、 ③箱体裂损、严重变形、高度小于482mm

D、 ④中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

答案：ABCD

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

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转K5型转向架斜楔上移量不大于（），超限时须更换斜楔主摩擦板。

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测量钩尾框框身厚度以深入边缘（）处为准。

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13号、l3A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。

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( )装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的（）、（）；现车制动装置零部件。

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段修时锻造钩尾框纵裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换（）

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人力制动拉杆防脱导框、导框座剩余厚度不足3mm时更换新品。

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坚持按照（）的顺序进行操练和授课，言传加身教。关键动作要点明技术要领要领。

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事故责任的确定按铁道部《铁路交通事故处理规则》办理

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多选题

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MT-2型、MT-3型缓冲器哪些情况下需进行大修（）。

A、 ①新造、大修后使用时间满9年

B、 ②自由高小于572mm时

C、 ③箱体裂损、严重变形、高度小于482mm

D、 ④中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

答案：ABCD

解析：

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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转K5型转向架斜楔上移量不大于（），超限时须更换斜楔主摩擦板。

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测量钩尾框框身厚度以深入边缘（）处为准。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③1/2处

D. ④1/3处

解析：

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13号、l3A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。

解析：

点击查看答案

( )装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①转K2型

B. ②转K4型

C. ③转K6型

D. ④C76B型车

解析：

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的（）、（）；现车制动装置零部件。

A. ①橡胶件

B. ②密封圈

C. ③螺母

D. ④弹簧

解析：

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段修时锻造钩尾框纵裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换（）

解析：

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人力制动拉杆防脱导框、导框座剩余厚度不足3mm时更换新品。

解析：

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坚持按照（）的顺序进行操练和授课，言传加身教。关键动作要点明技术要领要领。

A. 习惯作业

B. 简化作业

C. 作业指导书

D. 作业经验

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事故责任的确定按铁道部《铁路交通事故处理规则》办理

解析：

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