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钩舌（）部位须采用荧光湿法连续法探伤，

A、 ①外侧面

B、 ②内侧面

C、 ③上、下弯角处

D、 ④上、下牵引台根部圆角

答案：BCD

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铁路货车定期检修周期分为以（）和（）两种。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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16型钩尾销托表面磨耗大于5mm时须更换。

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

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当平面四杆机构中的运动副都是转动副时，称为( )。

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上锁销组成须有（）标记。

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13号、13A型、13B型车钩钩腕端部外涨大于（）时更换。

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螺栓连接时，装用螺栓、螺母的强度、精度、组装方式须符合规定，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。有紧固力矩要求的经商量可以不符合相应的规定。

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

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16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装须符合下列要求：MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为5钢的缩短销钉。

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钩舌（）部位须采用荧光湿法连续法探伤，

A、 ①外侧面

B、 ②内侧面

C、 ③上、下弯角处

D、 ④上、下牵引台根部圆角

答案：BCD

解析：

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铁路货车定期检修周期分为以（）和（）两种。

A. ①运行时间

B. ②3时间

C. ③运行里程

D. ④运行里程结合时间

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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16型钩尾销托表面磨耗大于5mm时须更换。

解析：

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

A. ①损坏

B. ②破损

C. ③裂损

D. ④折损

解析：

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当平面四杆机构中的运动副都是转动副时，称为( )。

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上锁销组成须有（）标记。

A. 制造厂

B. 型号

C. 材质代号

D. 制造年月

解析：

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13号、13A型、13B型车钩钩腕端部外涨大于（）时更换。

A. 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

解析：

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螺栓连接时，装用螺栓、螺母的强度、精度、组装方式须符合规定，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。有紧固力矩要求的经商量可以不符合相应的规定。

解析：

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

A. ①5mm

B. ②15mm

C. ③3mm

D. ④8mm

解析：

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16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装须符合下列要求：MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为5钢的缩短销钉。

解析：

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