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装用于棚车、（）的轮轴，轮缘厚度不得小于28mm。

A、 ①特种车

B、 ②集装箱车

C、 ③平车－集装箱两用车

D、 ④小汽车运输车

答案：BCD

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

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绘图区没有边界。

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13型钩舌钩锁承台高度大于（）时堆焊后加工。

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BY型防松螺母，螺母规格为M22时，紧固力矩需符合547～608。

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事故、辆故责任的确定按（）有关规定办理。

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y2值为（）

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17号车钩支承弹簧自由高( )mm，超过下限时更换。

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120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了( )功能。

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CW-200K型转向架横向止挡与纵向梁挡板之间间隙每侧为（）。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

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装用于棚车、（）的轮轴，轮缘厚度不得小于28mm。

A、 ①特种车

B、 ②集装箱车

C、 ③平车－集装箱两用车

D、 ④小汽车运输车

答案：BCD

解析：

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

A. ①车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. ②更换冲击座

C. ③止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. ④支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

解析：

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绘图区没有边界。

A. 正确

B. 错误

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13型钩舌钩锁承台高度大于（）时堆焊后加工。

A. ①40mm

B. ②45mm

C. ③50mm

D. ④52mm

解析：

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BY型防松螺母，螺母规格为M22时，紧固力矩需符合547～608。

解析：

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事故、辆故责任的确定按（）有关规定办理。

A. ①国铁集团

B. ②集团公司

C. ③机辆部

D. ④车辆段

解析：

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y2值为（）

A. ①85±2mm

B. ②75±10mm

C. ③80±10mm

D. ④100±2mm

解析：

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17号车钩支承弹簧自由高( )mm，超过下限时更换。

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120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了( )功能。

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CW-200K型转向架横向止挡与纵向梁挡板之间间隙每侧为（）。

A. 39±2mm

B. 40±2mm

C. 41±2mm

D. 42±2mm

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

解析：

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