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竣工时，零部件须齐全，作用性能须良好；标记须（）。

A、 ①齐全

B、 ②完整

C、 ③位正

D、 ④清晰

答案：BD

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16型、17型车钩弹性支承装置下列哪些情况时须分解检修：（）。

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框自制造时间满（）年报废。

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13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时加工。

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钩舌原有衬套( )时更换；须双向镶套。

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因断钩导致列车分离事故的责任划分：机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任。

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17型钩尾框一侧弯曲必须调修的有（）。

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13号下锁销、下锁销体、下锁销钩间不得转动。

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13B型钩体钩腔下防跳台磨耗大于（）时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于( )mm，装用13A型钩舌时不大于240mm。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。

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多选题

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电气化铁道技术资源库

竣工时，零部件须齐全，作用性能须良好；标记须（）。

A、 ①齐全

B、 ②完整

C、 ③位正

D、 ④清晰

答案：BD

解析：

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16型、17型车钩弹性支承装置下列哪些情况时须分解检修：（）。

A. ①车钩支撑座或支撑座腔裂纹时

B. ②支撑座卡滞时

C. ③支撑弹簧座腔内磨耗板更换或补装时

D. ④补装或更换止挡铁时

解析：

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框自制造时间满（）年报废。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④25

解析：

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13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时加工。

解析：

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钩舌原有衬套( )时更换；须双向镶套。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③缺损

D. ④磨耗超限

解析：

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因断钩导致列车分离事故的责任划分：机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任。

A. 机务

B. 机车车辆定检

C. 制造单位

D. 其它

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17型钩尾框一侧弯曲必须调修的有（）。

A. ①弯曲2mm

B. ②弯曲3mm

C. ③弯曲4mm

D. ④弯曲5mm

解析：

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13号下锁销、下锁销体、下锁销钩间不得转动。

解析：

点击查看答案

13B型钩体钩腔下防跳台磨耗大于（）时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

点击查看答案

13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于( )mm，装用13A型钩舌时不大于240mm。

A. ①217

B. ②219

C. ③240

D. ④245

解析：

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。

解析：

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