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摇枕、侧架满（）而未满（）年或满400万KM而未满（），A、B部位裂纹。

A、 ①20年

B、 ②25年

C、 ③500万km

D、 ④10年

答案：ABC

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缓冲器检修时环弹簧须经煮洗或擦拭，煮洗温度一般为90℃以上，煮洗时间为（）。

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通常起重作业“三不要”指的是“不要超过负荷、不要（）、不要从头越过”。

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段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时，须采用（）等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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全部载荷均由底架来承担的车体结构称为( )。

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗为( )时更换。

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摇枕、侧架满（）而未满（）年或满400万KM而未满（），A、B部位裂纹。

A、 ①20年

B、 ②25年

C、 ③500万km

D、 ④10年

答案：ABC

解析：

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缓冲器检修时环弹簧须经煮洗或擦拭，煮洗温度一般为90℃以上，煮洗时间为（）。

A. 15 min

B. 20 min

C. 25 min

D. 30 min

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通常起重作业“三不要”指的是“不要超过负荷、不要（）、不要从头越过”。

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段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. ①钩耳孔

B. ②尾销孔

C. ③联锁套头

D. ④联锁套口

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

A. ①制造单位

B. ②制造厂家

C. ③材质标记

D. ④时间标记

解析：

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

A. ①装用责任

B. ②主要责任

C. ③质量保证责任

D. ④同等责任

解析：

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时，须采用（）等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A. 埋弧焊

B. 气体保护焊

C. 电渣焊

D. 等离子焊

解析：

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全部载荷均由底架来承担的车体结构称为( )。

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

A. ①车辆标签

B. ②承载鞍

C. ③摇枕

D. ④交叉杆

解析：

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

解析：

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗为( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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