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转K5型下旁承垫板总厚度不大于（）mm数量不大于（）块。

A、 ①30

B、 ②3

C、 ③50

D、 ④5

答案：AB

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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13号、13A型钩体补充新品时须为13B 型。

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由于( )磨耗或各部位磨耗，使钩舌、钩锁与钩锁腔内壁之间间隙增大，从而使钩舌纵向活动量增大。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（）。

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

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钩舌销补充新品时，须符合TB/T 2943.1《钩舌销和钩尾销技术条件》。

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13号钩尾销头部厚度符合要求的是（）。

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转K5型下旁承垫板总厚度不大于（）mm数量不大于（）块。

A、 ①30

B、 ②3

C、 ③50

D、 ④5

答案：AB

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。

解析：

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

A. ①20～30mm

B. ②30～50mm

C. ③50～60mm

D. ④60～70mm

解析：

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

解析：

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13号、13A型钩体补充新品时须为13B 型。

解析：

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由于( )磨耗或各部位磨耗，使钩舌、钩锁与钩锁腔内壁之间间隙增大，从而使钩舌纵向活动量增大。

点击查看答案

13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. ①112mm

B. ②127mm

C. ③130mm

D. ④133mm

解析：

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（）。

A. ①30～50mm

B. ②40～50mm

C. ③50～55mm

D. ④55～60mm

解析：

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

A. 质量第一

B. 预防为主

C. 安全第一

D. 分级负责

解析：

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钩舌销补充新品时，须符合TB/T 2943.1《钩舌销和钩尾销技术条件》。

解析：

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13号钩尾销头部厚度符合要求的是（）。

A. ①14

B. ②15

C. ③16

D. ④17

解析：

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