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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线

A、 ①钩舌

B、 ②钩体

C、 ③缓冲器

D、 ④17型缓冲装置

答案：ACD

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除国铁集团指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

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钩尾框托板（）弯曲时调修，裂纹时更换。

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主要工艺装备应具备自动记录、统计、存储或按时间、按次自动记录、统计、存储、向计算机传输作业次数信息的功能；主要检测设备应具有（）的功能。

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段修时，（）钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修。

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

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E型密封圈满（）年报废。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

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多选题

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电气化铁道技术资源库

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线

A、 ①钩舌

B、 ②钩体

C、 ③缓冲器

D、 ④17型缓冲装置

答案：ACD

解析：

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除国铁集团指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

解析：

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

A. ①材质代号

B. ②制造年月

C. ③检修单位

D. ④铁路局

解析：

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

A. HM-1

B. HM-2

C. ST

D. MT-3

解析：

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钩尾框托板（）弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 车钩托梁

B. 钩尾销托梁

C. 安全托板

D. 从板

解析：

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主要工艺装备应具备自动记录、统计、存储或按时间、按次自动记录、统计、存储、向计算机传输作业次数信息的功能；主要检测设备应具有（）的功能。

A. ①数字显示

B. ②存储

C. ③向计算机传输作业

D. ④向计算机传输数据

解析：

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段修时，（）钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修。

A. ①普碳钢

B. ②C级钢

C. ③E级钢

D. ④B级钢

解析：

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

A. ①13A，16

B. ②17,13

C. ③16,17

D. ④17，17

解析：

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E型密封圈满（）年报废。

A. ①6

B. ②8

C. ③10

D. ④12

解析：

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

解析：

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

解析：

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