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16型车钩尾端高度小于（）mm或17型车钩尾端高度小于（）mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

A、 ①151

B、 ②153

C、 ③166

D、 ④168

答案：AC

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在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁铆接而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固地组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为整体承载结构。

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为( )型。

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罐体两侧纵向中部涂装一条宽（）表示货物主要特性的水平环形色带:绿色表示氧化性。

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13号、13A型、13B型钩耳孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

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KZS/M-I型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，一屏（）。

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车钩组装后，13号、13A型、13B型上、下作用车钩闭锁位钩锁移动量均不小于（）。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置：距上、下边缘（）处为准。

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16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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制动梁的（）、（）、（）须全部分解。

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16型车钩尾端高度小于（）mm或17型车钩尾端高度小于（）mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

A、 ①151

B、 ②153

C、 ③166

D、 ④168

答案：AC

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在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁铆接而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固地组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为整体承载结构。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为( )型。

A. ①13

B. ②13A

C. ③17

D. ④13B

解析：

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罐体两侧纵向中部涂装一条宽（）表示货物主要特性的水平环形色带:绿色表示氧化性。

A. ①100mm

B. ②200mm

C. ③300mm

D. ④400mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩耳孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③5

D. ④10

解析：

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KZS/M-I型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，一屏（）。

A. 只显示8个轴位的轴温

B. 只显示环温

C. 只显示车厢顺位号

D. 同时显示8个轴位的轴温、环温及车厢顺位号

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车钩组装后，13号、13A型、13B型上、下作用车钩闭锁位钩锁移动量均不小于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置：距上、下边缘（）处为准。

A. ①40mm

B. ②50mm

C. ③60mm

D. ④70mm

解析：

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16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm。

解析：

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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制动梁的（）、（）、（）须全部分解。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦

D. ④滚子

解析：

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