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钩身长度小于mm时堆焊后磨修光滑，小于mm时更换

A、 ①571.5

B、 ②567

C、 ③566

D、 ④561

答案：BD

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

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检修电气设备时，必须切断电源，在电闸上应挂“有人作业”、“禁止合闸”警告牌，必要时设专人看守或锁闭，（）保险。

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钩舌外胀大于6mm时更换。

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至10年。

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铁路货车检修车间应制定修车网络作业计划图，按照（）、（）、车况确定节点时间，作为编制修车作业计划的依据。

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MT-2型、MT-3型缓冲器哪些情况下需进行大修（）。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

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13号丛板原型规格（）。

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(

多选题

)

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钩身长度小于mm时堆焊后磨修光滑，小于mm时更换

A、 ①571.5

B、 ②567

C、 ③566

D、 ④561

答案：BD

解析：

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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检修电气设备时，必须切断电源，在电闸上应挂“有人作业”、“禁止合闸”警告牌，必要时设专人看守或锁闭，（）保险。

A. 断开

B. 合上

C. 剪断

D. 拔掉

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钩舌外胀大于6mm时更换。

解析：

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

解析：

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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

解析：

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至10年。

解析：

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铁路货车检修车间应制定修车网络作业计划图，按照（）、（）、车况确定节点时间，作为编制修车作业计划的依据。

A. 车种

B. 车型

C. 预检

D. 预修

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器哪些情况下需进行大修（）。

A. ①新造、大修后使用时间满9年

B. ②自由高小于572mm时

C. ③箱体裂损、严重变形、高度小于482mm

D. ④中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

解析：

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

解析：

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13号丛板原型规格（）。

A. ①318x226x54mm

B. ②318x229x57mm

C. ③319x225x57mm

D. ④316x229x54mm

解析：

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