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（）、（）、（）、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A、 ①钩舌

B、 ②钩体

C、 ③牵引杆

D、 ④钩尾销

答案：ABC

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钩体的联锁套头高度原型为（）。

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上锁销组成须成套检修，可以拼修

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转K5型转向架上装用的车轮为新结构轻型（）或辗钢车轮。

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以时间确定定检周期的铁路货车分为（）。

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

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原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰螺栓组装力矩：M10 （）N•m

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换。

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下列实行寿命管理的零部件满25年须报废（）。

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不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

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电气化铁道技术资源库

（）、（）、（）、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A、 ①钩舌

B、 ②钩体

C、 ③牵引杆

D、 ④钩尾销

答案：ABC

解析：

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钩体的联锁套头高度原型为（）。

A. ①174mm

B. ②186mm

C. ③171mm

D. ④173mm

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上锁销组成须成套检修，可以拼修

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转K5型转向架上装用的车轮为新结构轻型（）或辗钢车轮。

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以时间确定定检周期的铁路货车分为（）。

A. ①厂修

B. ②段修

C. ③大修

D. ④辅修

解析：

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

A. ①指横梁翼板覆盖处

B. ②指枕梁翼板覆盖处

C. ③指横梁盖板覆盖处

D. ④指枕梁盖板覆盖处

解析：

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原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

解析：

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰螺栓组装力矩：M10 （）N•m

A. ①26±3N•m

B. ②28±3N•m

C. ③30±3N•m

D. ④32±3N•m

解析：

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换。

解析：

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下列实行寿命管理的零部件满25年须报废（）。

A. ①C级钢、E级钢钩体

B. ②C级钢、E级钢钩尾框

C. ③C级钢、E级钢牵引杆

D. ④钩舌

解析：

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不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

解析：

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