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上锁销组成须有（）标记。

A、制造厂

B、型号

C、材质代号

D、制造年月

答案：ACD

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车钩缓冲装置段修时，以下配件（）须抛丸除锈。

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通常起重作业“三不要”指的是“不要超过负荷、不要（）、不要从头越过”。

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框自制造时间满（）年报废。

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盘形制动客车每百吨重量所具有的换算闸瓦压力最低标准：计算制动距离1100m和1400m时，均不得小于（）。

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于28 mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于42 mm。

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16型钩舌钩锁坐入量原型为（），钩锁坐入量不足45mm时修理恢复原型，不得在现车堆焊。

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16型、17型钩体钩尾销孔上、下部长、短轴磨耗下列说法正确的有哪些？

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

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竣工时，零部件须齐全，作用性能须良好；标记须（）。

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须随摇枕，侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好可不分解。

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上锁销组成须有（）标记。

A、制造厂

B、型号

C、材质代号

D、制造年月

答案：ACD

解析：

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车钩缓冲装置段修时，以下配件（）须抛丸除锈。

A. ①钩尾框

B. ②钩舌

C. ③钩锁

D. ④缓冲器

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通常起重作业“三不要”指的是“不要超过负荷、不要（）、不要从头越过”。

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框自制造时间满（）年报废。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④25

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盘形制动客车每百吨重量所具有的换算闸瓦压力最低标准：计算制动距离1100m和1400m时，均不得小于（）。

A. 300KN

B. 310KN

C. 320KN

D. 330KN

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于28 mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于42 mm。

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16型钩舌钩锁坐入量原型为（），钩锁坐入量不足45mm时修理恢复原型，不得在现车堆焊。

A. ①52±1.4mm

B. ②52±1.5mm

C. ③58±1.4mm

D. ④58±1.5mm

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16型、17型钩体钩尾销孔上、下部长、短轴磨耗下列说法正确的有哪些？

A. ①16型钩尾销孔上、下部长轴磨耗不大于2mm

B. ②16型钩尾销孔上、下部短轴轴磨耗不大于2mm

C. ③17型钩尾销孔上、下部长轴磨耗不大于2mm

D. ④17型钩尾销孔上、下部短轴轴磨耗不大于2mm

解析：

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

解析：

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竣工时，零部件须齐全，作用性能须良好；标记须（）。

A. ①齐全

B. ②完整

C. ③位正

D. ④清晰

解析：

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须随摇枕，侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好可不分解。

解析：

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