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车钩三态作用试验包括（）。

A、全开位试验

B、全开试验

C、闭锁试验

D、闭锁位试验

答案：BC

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车钩弹性支撑装置止挡铁，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销。

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16、17号防跳插销开口间隙大于（）时调修或更换。

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铁路货车段修生产组织过程包括（）等主要作业过程。

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17型钩身长度原型为571.5mm，小于（）时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，（）。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内10mm为准。

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测量车钩组装间隙时钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型、13B型不大于（）。

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钩身弯曲大于15mm时更换。

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％。

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车钩三态作用试验包括（）。

A、全开位试验

B、全开试验

C、闭锁试验

D、闭锁位试验

答案：BC

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销。

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16、17号防跳插销开口间隙大于（）时调修或更换。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

解析：

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铁路货车段修生产组织过程包括（）等主要作业过程。

A. 入库前预检

B. 预修

C. 调修

D. 入库检修

解析：

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17型钩身长度原型为571.5mm，小于（）时更换。

A. ①561mm

B. ②565mm

C. ③567mm

D. ④569mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，（）。

A. ①焊后磨修光滑

B. ②堆焊后磨平

C. ③焊后磨修平整

D. ④堆焊后加工

解析：

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内10mm为准。

解析：

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测量车钩组装间隙时钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型、13B型不大于（）。

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

解析：

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钩身弯曲大于15mm时更换。

解析：

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％。

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