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车钩缓冲装置需要进行抛丸除锈的零部件（）。

A、钩舌销

B、钩尾销

C、钩尾销插托

D、钩尾销螺栓

答案：ABC

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列车前部车辆由于制动管增压速度快，所以使主活塞充分下移而压缩减速弹簧，使滑阀与座上的( )相连通，而引出充气缓解空气通路。

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13号，13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离分别是（）。

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钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须密贴，支撑座与止挡铁须密贴。

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16型钩尾销托表面磨耗大于（）时更换。

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新型控制阀防护罩防护罩安装后，上盖与箱体间隙不大于3mm，箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触。

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

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钩锁的开锁坐锁面磨耗大于( )或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）须大修。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

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车钩缓冲装置需要进行抛丸除锈的零部件（）。

A、钩舌销

B、钩尾销

C、钩尾销插托

D、钩尾销螺栓

答案：ABC

解析：

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列车前部车辆由于制动管增压速度快，所以使主活塞充分下移而压缩减速弹簧，使滑阀与座上的( )相连通，而引出充气缓解空气通路。

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13号，13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离分别是（）。

A. ①130mm

B. ②128mm

C. ③127mm

D. ④219mm

解析：

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钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须密贴，支撑座与止挡铁须密贴。

解析：

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16型钩尾销托表面磨耗大于（）时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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新型控制阀防护罩防护罩安装后，上盖与箱体间隙不大于3mm，箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触。

解析：

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

解析：

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钩锁的开锁坐锁面磨耗大于( )或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

解析：

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）须大修。

A. ①6年

B. ②7年

C. ③8年

D. ④9年

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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