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车钩缓冲装置需要进行磁粉探伤的零部件（）。

A、钩舌销

B、钩尾销

C、钩尾销插托

D、钩尾销螺栓

答案：ABCD

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧300mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）以上。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和小于50mm时焊修，大于时更换。

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（）、（）车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差不大于2mm。

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造成列车脱轨，但损害后果不构成大事故条件的为险性事故。

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（）车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于127 mm。

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紧急二段阀使容积室的增压速度呈先慢后快二个阶段，从而可使制动缸的压力上升速度也呈先慢后快二个阶段。

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16、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

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段修时,全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把，（）应达到全开位置。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

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电气化铁道技术资源库

车钩缓冲装置需要进行磁粉探伤的零部件（）。

A、钩舌销

B、钩尾销

C、钩尾销插托

D、钩尾销螺栓

答案：ABCD

解析：

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧300mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）以上。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和小于50mm时焊修，大于时更换。

解析：

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（）、（）车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差不大于2mm。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③16型

D. ④17型

解析：

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造成列车脱轨，但损害后果不构成大事故条件的为险性事故。

A. 正确

B. 错误

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（）车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于127 mm。

A. 13号

B. 13A型

C. 13B型

D. 17型

解析：

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紧急二段阀使容积室的增压速度呈先慢后快二个阶段，从而可使制动缸的压力上升速度也呈先慢后快二个阶段。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A. ①73mm

B. ②77mm

C. ③83mm

D. ④87mm

解析：

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

解析：

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段修时,全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把，（）应达到全开位置。

A. ①推铁

B. ②钩锁

C. ③锁销组成

D. ④钩舌

解析：

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

A. 40～80 N·m

B. 40～90 N·m

C. 40～100 N·m

D. 40～120 N·m

解析：

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