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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）两级修程。

A、 ①辅修

B、 ②临修

C、 ③段修

D、 ④厂修

答案：CD

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段修时,钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于（）或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于( )时更换。

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

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13号、13A型、13B型钩舌原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于（）。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）。

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

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制动软管吊链链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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段修时13号、13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量为（）；下作用车钩钩锁移动量为（）。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）两级修程。

A、 ①辅修

B、 ②临修

C、 ③段修

D、 ④厂修

答案：CD

解析：

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段修时,钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于（）或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

A. ①5～15mm

B. ②40～45mm

C. ③60～70mm

D. ④8～16mm

解析：

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

点击查看答案

13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩舌原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于（）。

A. ①60mm

B. ②65mm

C. ③45mm

D. ④55mm

解析：

点击查看答案

13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

解析：

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）。

A. ①平面

B. ②弯角处

C. ③立面

D. ④上、下面

解析：

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

A. ①ST型缓冲器

B. ②MT-2型缓冲器

C. ③MT-3型缓冲器

D. ④HM-2型缓冲器

解析：

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制动软管吊链链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

解析：

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段修时13号、13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量为（）；下作用车钩钩锁移动量为（）。

A. ①3～10mm

B. ②3～11mm

C. ③3～20mm

D. ④3～22mm

解析：

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