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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器，在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有下列情况之一者须大修：（）

A、 ①自由高小于572mm时

B、 ②箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时

C、 ③木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

D、 ④其它外露零部件裂损或丢失时

答案：ABCD

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钩肩与冲击座间距的段修限度是多少？

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整车落成时须清除下心盘、心盘磨耗盘及上旁承磨耗板、下旁承磨耗板工作表面上异物，不得有油脂。

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轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

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钩尾框为13B型铸造材质时，安全吊螺栓为机械性能（）级M()的方头螺栓

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照( )年6月1日计算。

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车钩缓冲装置需要进行磁粉探伤的零部件（）。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）标记。

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于30mm。

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可加装工艺垫。

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轴承、（）、闸调器大修应在取得资质的大修单位进行。

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电气化铁道技术资源库

MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器，在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有下列情况之一者须大修：（）

A、 ①自由高小于572mm时

B、 ②箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时

C、 ③木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

D、 ④其它外露零部件裂损或丢失时

答案：ABCD

解析：

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钩肩与冲击座间距的段修限度是多少？

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整车落成时须清除下心盘、心盘磨耗盘及上旁承磨耗板、下旁承磨耗板工作表面上异物，不得有油脂。

解析：

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轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

解析：

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钩尾框为13B型铸造材质时，安全吊螺栓为机械性能（）级M()的方头螺栓

A. ①8.8

B. ②10.9

C. ③20

D. ④22

解析：

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照( )年6月1日计算。

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车钩缓冲装置需要进行磁粉探伤的零部件（）。

A. 钩舌销

B. 钩尾销

C. 钩尾销插托

D. 钩尾销螺栓

解析：

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）标记。

A. ①制造时间

B. ②制造厂代号

C. ③制造资质

D. ④制造厂简称

解析：

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于30mm。

解析：

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可加装工艺垫。

解析：

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轴承、（）、闸调器大修应在取得资质的大修单位进行。

A. 轮对

B. 车钩

C. 缓冲器

D. 转向架

解析：

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