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16型、17型车钩钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大（）于或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、 ①6 mm

B、 ②5mm

C、 ③磨平

D、 ④加工

答案：ABC

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上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换；更换后，预置张角须为9°～16°。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、（）和（）四级修程，

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钩舌外胀大于6mm时更换；

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（）。

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钩舌原有衬套( )时更换；须双向镶套。

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将钩体上防跳台检测量规下部A面与钩舌推铁安装面贴靠,13号车钩用量规190Z端检查;13A型、13B型车钩用量规196Z端检查,量规止端在钩体上防跳台处止不住时,磨耗超限。

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闸调器有下列情况时（），送大修。

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16、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平。

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16型、17型钩尾销直径磨耗大于（）时更换。

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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16型、17型车钩钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大（）于或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、 ①6 mm

B、 ②5mm

C、 ③磨平

D、 ④加工

答案：ABC

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上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换；更换后，预置张角须为9°～16°。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、（）和（）四级修程，

A. ①站修

B. ②辅修

C. ③轴检

D. ④临修

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钩舌外胀大于6mm时更换；

解析：

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（）。

A. ①辅修

B. ②临修

C. ③段修

D. ④加强段修

解析：

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钩舌原有衬套( )时更换；须双向镶套。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③缺损

D. ④磨耗超限

解析：

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将钩体上防跳台检测量规下部A面与钩舌推铁安装面贴靠,13号车钩用量规190Z端检查;13A型、13B型车钩用量规196Z端检查,量规止端在钩体上防跳台处止不住时,磨耗超限。

解析：

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闸调器有下列情况时（），送大修。

A. ①制造时间满6年

B. ②制造时间满8年

C. ③外观破损

D. ④主要零部件丢失

解析：

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16、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

解析：

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16型、17型钩尾销直径磨耗大于（）时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

解析：

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