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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

A、 ①2号

B、 ②ST型

C、 ③MT-3型

D、 ④MT-2型

答案：BC

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆变形大于（），杆体擦伤、碰伤深度：转E21型不大于（）；转E22型不大于（）。

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提钩链及链蹄环直径腐蚀或磨耗在限度范围内的有。（）

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绳栓、牵引钩弯曲时调修，（）、（）时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

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以下零配件应采用“辆份制”配送（）等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：运行速度120km/h的车辆不大于( )mm。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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（）型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

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钩尾框其他部位纵裂纹时焊修或更换

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16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

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多选题

)

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电气化铁道技术资源库

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

A、 ①2号

B、 ②ST型

C、 ③MT-3型

D、 ④MT-2型

答案：BC

解析：

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆变形大于（），杆体擦伤、碰伤深度：转E21型不大于（）；转E22型不大于（）。

A. ①10mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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提钩链及链蹄环直径腐蚀或磨耗在限度范围内的有。（）

A. ①20％

B. ②25％

C. ③30％

D. ④35％

解析：

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绳栓、牵引钩弯曲时调修，（）、（）时更换。

A. ①断裂

B. ②裂纹

C. ③开焊

D. ④破损

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

解析：

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以下零配件应采用“辆份制”配送（）等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件。

A. ①空气制动阀

B. ②制动阀

C. ③传感阀

D. ④调整阀

解析：

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同一转向架最大与最小车轮直径差：运行速度120km/h的车辆不大于( )mm。

A. ①10

B. ②20

C. ③15

D. ④25

解析：

点击查看答案

车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

解析：

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（）型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. ①HM-1、HM-2

B. ②MT-3

C. ③MT-2

D. ④HN-1

解析：

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钩尾框其他部位纵裂纹时焊修或更换

解析：

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16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A. 5mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

解析：

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