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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A、 ①车钩

B、 ②钩舌

C、 ③钩尾框

D、 ④缓冲器

答案：ABCD

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( ):当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用常温下用手锤、压力机等压入装配。

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钩体须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。

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2000年及以后新造出厂的60t级通用（），达到厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长2个月实施。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

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梁件过大的腐蚀和( )也会导致车体底架裂纹。

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JC系列双作用弹性旁承旁承磨耗板磨耗深度大于（）或裂损时更换。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。

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铁路货车车钩缓冲装置段修时，（）表面须涂清漆。

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时堆焊后磨修，小于77mm时更换。

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A、 ①车钩

B、 ②钩舌

C、 ③钩尾框

D、 ④缓冲器

答案：ABCD

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( ):当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用常温下用手锤、压力机等压入装配。

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钩体须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。

解析：

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2000年及以后新造出厂的60t级通用（），达到厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长2个月实施。

A. ①平板车

B. ②敞车

C. ③棚车

D. ④油罐车

解析：

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

解析：

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梁件过大的腐蚀和( )也会导致车体底架裂纹。

点击查看答案

JC系列双作用弹性旁承旁承磨耗板磨耗深度大于（）或裂损时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。

解析：

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铁路货车车钩缓冲装置段修时，（）表面须涂清漆。

A. ①钩舌

B. ②钩尾框

C. ③钩锁

D. ④钩舌推铁

解析：

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时堆焊后磨修，小于77mm时更换。

解析：

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

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