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备用( )在工序间周转过程中须进行防护防止磕碰伤。

A、 ①车轴

B、 ②轮对

C、 ③轴承

D、 ④轮轴

答案：BCD

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

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标签铆钉（）、（）、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

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4.6.2.1下锁销轴直径磨耗大于（）或长度磨耗大于（）时更换。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于( )或链孔上边缘宽度小于( )时更换。

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13号、13A型、13B型钩耳孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

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16型、17型车钩尾部平面处应涂干性润滑脂。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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备用( )在工序间周转过程中须进行防护防止磕碰伤。

A、 ①车轴

B、 ②轮对

C、 ③轴承

D、 ④轮轴

答案：BCD

解析：

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm。

A. ①217

B. ②219

C. ③240

D. ④245

解析：

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

A. ①13A型下作用车钩

B. ②17型车钩

C. ③13B型锻钢钩尾框

D. ④MT-2型缓冲器

解析：

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标签铆钉（）、（）、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”。

A. ①破损

B. ②裂损

C. ③脱落

D. ④失效

解析：

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

A. ①车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. ②更换冲击座

C. ③止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. ④支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

解析：

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

A. 45～55

B. 35～56

C. 35～50

D. 55～58

解析：

点击查看答案

4.6.2.1下锁销轴直径磨耗大于（）或长度磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于( )或链孔上边缘宽度小于( )时更换。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③7mm

D. ④8mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩耳孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③5

D. ④10

解析：

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16型、17型车钩尾部平面处应涂干性润滑脂。

解析：

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：

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