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铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A、 ①2mm

B、 ②1mm

C、 ③3mm

D、 ④3mm

答案：ACD

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（）型转向架：同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于( )时更换。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型

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16型、17型车钩下垂量不大于5mm.

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时（）。

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（）弯曲时调修，裂纹时更换。

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须堆焊后磨平。

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13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）两级修程。

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上锁销组成上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

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电气化铁道技术资源库

铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A、 ①2mm

B、 ②1mm

C、 ③3mm

D、 ④3mm

答案：ACD

解析：

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（）型转向架：同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm。

A. ①转8AB型

B. ②转8B型

C. ③转K2型

D. ④转K6型

解析：

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型

解析：

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16型、17型车钩下垂量不大于5mm.

解析：

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时（）。

A. 焊后磨修

B. 更换

C. 报废

D. 补焊

解析：

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（）弯曲时调修，裂纹时更换。

A. ①车钩托梁

B. ②钩尾框托板

C. ③钩尾销托梁

D. ④安全托板

解析：

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须堆焊后磨平。

解析：

点击查看答案

13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

点击查看答案

以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）两级修程。

A. ①辅修

B. ②临修

C. ③段修

D. ④厂修

解析：

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上锁销组成上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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