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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A、 ①清理

B、 ②清洗

C、 ③修理

D、 ④检修

答案：BD

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( )使用的轴承为自润滑免维护轴承，使用过程中，无须专门润滑或维护。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内( )为准。

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车钩缓冲装置的主要零部件分解后应（）。

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

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如何进行试卷的命题？

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于( )时焊修。

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

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异地检修车间配备专职（）、（）、（）等人员，质检部门应由段修单位设置派驻机构

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置中经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到（）规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有( )情况之一者须大修。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A、 ①清理

B、 ②清洗

C、 ③修理

D、 ④检修

答案：BD

解析：

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( )使用的轴承为自润滑免维护轴承，使用过程中，无须专门润滑或维护。

A. 密接式钩缓装置

B. 13号车钩钩缓装置

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内( )为准。

A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③25mm

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车钩缓冲装置的主要零部件分解后应（）。

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③5

D. ④10

解析：

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如何进行试卷的命题？

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于( )时焊修。

A. ①25mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

点击查看答案

牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A. ①1730mm

B. ②1741mm

C. ③1734mm

D. ④1643mm

解析：

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异地检修车间配备专职（）、（）、（）等人员，质检部门应由段修单位设置派驻机构

A. ①技术

B. ②调度

C. ③设备维修

D. ④验收

解析：

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置中经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到（）规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

A. ①GB/T1923.1

B. ②GB/T8923.1

C. ③TB/T2911

D. ④TB/T4911

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有( )情况之一者须大修。

A. ①自由高小于572mm时

B. ②箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时

C. ③木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

D. ④其它外露零部件裂损或丢失时

解析：

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