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铁路货车定期检修标记涂打（）简称，零部件检修标记涂打检修（）简称。

A、 ①段

B、 ②车间

C、 ③局

D、 ④厂区

答案：AB

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于()mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（）凸台原型尺寸。

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钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复6mm凸台原型；钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为6mm。( )

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安全生产的基本内容:（）。

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下列13B型锻造钩尾框插托凹槽磨耗描述哪些是正确的。（）

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换。

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13型钩舌钩锁承台高度大于（）时堆焊后加工。

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车钩缓冲装置段修时（）、（）、（）、（）、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查。

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C70(C70H)通用型敞车侧柱采用新型双曲面（），提高了强度和刚度，更适应翻车机作业。

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16型钩舌补充新品时须补充标记为“16H”的钩舌。13号、13A型钩舌补充新品时须为13B型。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

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铁路货车定期检修标记涂打（）简称，零部件检修标记涂打检修（）简称。

A、 ①段

B、 ②车间

C、 ③局

D、 ④厂区

答案：AB

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13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于()mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（）凸台原型尺寸。

A. ①2

B. ②4

C. ③6

D. ④8

解析：

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钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复6mm凸台原型；钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为6mm。( )

解析：

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安全生产的基本内容:（）。

A. 要保护职工人身安全

B. 要保护职工身体健康

C. 要保证设备安全

D. 包含A、B、C三项内容

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下列13B型锻造钩尾框插托凹槽磨耗描述哪些是正确的。（）

A. ①凹槽宽度磨耗不大于2mm

B. ②凹槽宽度磨耗不大于3mm

C. ③凹槽高度磨耗不大于2mm

D. ④凹槽高度磨耗不大于3mm

解析：

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换。

解析：

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13型钩舌钩锁承台高度大于（）时堆焊后加工。

A. ①40mm

B. ②45mm

C. ③50mm

D. ④52mm

解析：

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车钩缓冲装置段修时（）、（）、（）、（）、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查。

A. ①钩舌

B. ②钩舌销

C. ③钩尾销

D. ④钩尾销插托

解析：

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C70(C70H)通用型敞车侧柱采用新型双曲面（），提高了强度和刚度，更适应翻车机作业。

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16型钩舌补充新品时须补充标记为“16H”的钩舌。13号、13A型钩舌补充新品时须为13B型。

解析：

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

解析：

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