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NSW型手制动机手轮上涂打“（）”方向指示标记，字号20号。

A、 ①调力

B、 ②常用

C、 ③缓解

D、 ④制动

答案：CD

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段修时含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于（）。

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钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、（）不得涂漆。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

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以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为( )修（大修）、( )修（全面检查修）两级修程。

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车钩支撑座两外侧面磨深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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一系垂向减振器是衰减构架相对于轮对的点头振动有效装置。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为45号钢。

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于（）。

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NSW型手制动机手轮上涂打“（）”方向指示标记，字号20号。

A、 ①调力

B、 ②常用

C、 ③缓解

D、 ④制动

答案：CD

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段修时含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

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钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、（）不得涂漆。

A. ①钩舌

B. ②钩锁

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

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B. ②242mm

C. ③240mm

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以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为( )修（大修）、( )修（全面检查修）两级修程。

A. ①A级

B. ②B级

C. ③C级

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接、接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于45°；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于60°

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车钩支撑座两外侧面磨深度大于（）mm时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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一系垂向减振器是衰减构架相对于轮对的点头振动有效装置。

A. 正确

B. 错误

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为45号钢。

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于（）。

A. ①30°

B. ②45°

C. ③60°

D. ④90°

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