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（）、（）钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A、 ①13号

B、 ②13A型

C、 ③13B型

D、 ④16型

答案：BC

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换；

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摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外卷旋向相同，各型弹簧安装位置须符合规定。

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固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

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每一个职工必须（）好国家、企业和个人的关系。

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车钩托梁磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

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加速缓解阀用于在充气缓解作用开始时，将加速缓解风缸内的压力空气送入制动管，实现制动管的“局部增压”作用，可加快制动管的增压速度，提高列车制动机的缓解波速，减小列车在缓解时的纵向冲动。

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教材是老师进行教学的基本材料。

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转K2或转K6型转向架装用JC-2弹性旁承，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙可为（）。

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下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

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（）、（）钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A、 ①13号

B、 ②13A型

C、 ③13B型

D、 ④16型

答案：BC

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换；

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

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摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内，各内外卷旋向相同，各型弹簧安装位置须符合规定。

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固定配属、固定编组、固定使用、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

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每一个职工必须（）好国家、企业和个人的关系。

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车钩托梁磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

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加速缓解阀用于在充气缓解作用开始时，将加速缓解风缸内的压力空气送入制动管，实现制动管的“局部增压”作用，可加快制动管的增压速度，提高列车制动机的缓解波速，减小列车在缓解时的纵向冲动。

A. 正确

B. 错误

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教材是老师进行教学的基本材料。

A. 正确

B. 错误

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转K2或转K6型转向架装用JC-2弹性旁承，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙可为（）。

A. ①5±1

B. ②6±1

C. ③7±1

D. ④10±1

解析：

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下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。

A. 正确

B. 错误

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

解析：

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