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测量车钩组装间隙时，钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（）mm，16型、17型不大于（）mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A、 ①8

B、 ②10

C、 ③12

D、 ④14

答案：AB

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。

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17型钩身长度原型为571.5mm，小于（）时更换。

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CW-200K型转向架轮对提吊间隙：不小于（）。

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从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内()为准。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于40mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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C70(C70H)通用型敞车侧柱采用新型双曲面（），提高了强度和刚度，更适应翻车机作业。

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上锁销组成须成套检修，不得拼修。

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提钩链及链蹄环( )时更换

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于( ) 。

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多选题

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测量车钩组装间隙时，钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（）mm，16型、17型不大于（）mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A、 ①8

B、 ②10

C、 ③12

D、 ④14

答案：AB

解析：

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。

A. ①6mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

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17型钩身长度原型为571.5mm，小于（）时更换。

A. ①561mm

B. ②565mm

C. ③567mm

D. ④569mm

解析：

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CW-200K型转向架轮对提吊间隙：不小于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内()为准。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③30mm

D. ④40mm

解析：

点击查看答案

13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于40mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

解析：

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C70(C70H)通用型敞车侧柱采用新型双曲面（），提高了强度和刚度，更适应翻车机作业。

点击查看答案

上锁销组成须成套检修，不得拼修。

解析：

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提钩链及链蹄环( )时更换

A. ①裂纹

B. ②腐蚀大于直径的30%

C. ③磨耗大于直径的30%

D. ④变形

解析：

点击查看答案

车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于( ) 。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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