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车钩缓冲装置组装时（）、（）钩舌销不得相互代用。

A、 ①13号

B、 ②13A型

C、 ③13B型

D、 ④16型

答案：AD

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换

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在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁铆接而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固地组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为整体承载结构。

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高为( )，外观检查状态良好时可不分解。

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摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

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直齿锥齿轮正确啮合条件是两齿轮大端模数和大端压力角分别相等。

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于10mm时更换。

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KZS/M-I型轴报器（控制显示器）主要由（）液晶显示器、直流开关电源、调制解调器等组成。

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车钩组装前，须清除（）的钢丸。

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多选题

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车钩缓冲装置组装时（）、（）钩舌销不得相互代用。

A、 ①13号

B、 ②13A型

C、 ③13B型

D、 ④16型

答案：AD

解析：

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换

解析：

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在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁铆接而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固地组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为整体承载结构。

A. 正确

B. 错误

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高为( )，外观检查状态良好时可不分解。

A. ①558mm

B. ②568mm

C. ③570mm

D. ④578mm

解析：

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摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

A. ①200万km

B. ②300万km

C. ③350万km

D. ④400万km

解析：

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直齿锥齿轮正确啮合条件是两齿轮大端模数和大端压力角分别相等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. ①2mm

B. ②2.5mm

C. ③3mm

D. ④3.5mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于10mm时更换。

解析：

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KZS/M-I型轴报器（控制显示器）主要由（）液晶显示器、直流开关电源、调制解调器等组成。

A. 单片计算机控制器

B. CPU

C. 控制器

D. 记录仪

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车钩组装前，须清除（）的钢丸。

A. ①各零部件表面

B. ②腔内

C. ③钩体

D. ④钩尾框

解析：

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