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13号、13A型、13B型钩体原有衬套（）时更换。

A、松动

B、裂纹

C、错装

D、缺损

答案：ABD

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交叉支撑装置组装时有何要求？

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两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。

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段修时,钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度为( )时堆焊后磨平。

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段修时13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）加工。

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13号从板原型规格为（）。

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13号、13A型钩体补充新品时须为13B 型。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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HMIS应用及管理分为（）小三级系统

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16型、17型下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够( )。

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电气化铁道技术资源库

13号、13A型、13B型钩体原有衬套（）时更换。

A、松动

B、裂纹

C、错装

D、缺损

答案：ABD

解析：

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交叉支撑装置组装时有何要求？

点击查看答案

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。

A. 正确

B. 错误

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段修时,钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③25mm

D. ④30mm

解析：

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度为( )时堆焊后磨平。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③3mm

D. ④2.5mm

解析：

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段修时13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）加工。

A. ①必须

B. ②不得

C. ③酬情

D. ④不需要

解析：

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13号从板原型规格为（）。

A. ①319×225×57mm

B. ②319×225×54mm

C. ③319×229×57mm

D. ④319×223×57mm

解析：

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13号、13A型钩体补充新品时须为13B 型。

解析：

点击查看答案

钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

解析：

点击查看答案

HMIS应用及管理分为（）小三级系统

A. ①铁路局

B. ②车辆段

C. ③车间

D. ④工位

解析：

点击查看答案

16型、17型下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够( )。

A. ①自由转动至最小位置

B. ②铆钉与下锁销杆间应转动

C. ③自由转动至极限位置

D. ④铆钉与下锁销杆间不应转动

解析：

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