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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时（）、（）或（）；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

A、 ①挖补

B、 ②堆焊

C、 ③截换

D、 ④更换

答案：ACD

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段修时,钩锁补充新品时，材质须为（）。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于242mm

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

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哪些情况下，交叉支撑装置须修理？

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HN-1型缓冲器检修要求？

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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16型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于834mm时更换。

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键是一种标准件，通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定，并传递转矩。

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转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面有间隙，且左、右间隙差不大于（）。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时（）、（）或（）；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

A、 ①挖补

B、 ②堆焊

C、 ③截换

D、 ④更换

答案：ACD

解析：

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段修时,钩锁补充新品时，材质须为（）。

A. ①普碳钢

B. ②B级钢

C. ③C级钢

D. ④E级钢

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于242mm

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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哪些情况下，交叉支撑装置须修理？

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HN-1型缓冲器检修要求？

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④2.5

解析：

点击查看答案

16型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于834mm时更换。

解析：

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键是一种标准件，通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定，并传递转矩。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面有间隙，且左、右间隙差不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 1.5mm

D. 2.5mm

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