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车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时焊修、挖补、补强或截换。

A、 ①焊修

B、 ②挖补

C、 ③补强

D、 ④截换

答案：ABCD

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级

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双层、25型客车车钩缓冲器段修要求：钩尾框扁销孔长度磨耗超过（）时焊修。

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由于103阀设有紧急阀，当在常用制动后转为紧急制动时，仍能通过每辆车的紧急阀将制动管的压力空气直接排向大气。

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从事一般性高处作业脚上应穿（）。

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16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度为( )时堆焊后磨平。

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密接式钩缓装置的行程应为（）。

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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13A型C级钢钩体须匹配普碳钢、B级钢下锁销组成。

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设备管理的好坏，对企业产品的数量、质量和成本等经济技术指标，都有着（）的影响。

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职业技能是做好（）的手段，是胜任本职工作的重要条件。

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车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时焊修、挖补、补强或截换。

A、 ①焊修

B、 ②挖补

C、 ③补强

D、 ④截换

答案：ABCD

解析：

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经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级

解析：

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双层、25型客车车钩缓冲器段修要求：钩尾框扁销孔长度磨耗超过（）时焊修。

A. 105mm

B. 115mm

C. 125mm

D. 135mm

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由于103阀设有紧急阀，当在常用制动后转为紧急制动时，仍能通过每辆车的紧急阀将制动管的压力空气直接排向大气。

A. 正确

B. 错误

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从事一般性高处作业脚上应穿（）。

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16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度为( )时堆焊后磨平。

A. ①8mm

B. ②7mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

点击查看答案

密接式钩缓装置的行程应为（）。

A. 68 mm

B. 70 mm

C. 73 mm

D. 75 mm

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

解析：

点击查看答案

13A型C级钢钩体须匹配普碳钢、B级钢下锁销组成。

解析：

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设备管理的好坏，对企业产品的数量、质量和成本等经济技术指标，都有着（）的影响。

A. 一定

B. 重要

C. 一般

D. 决定性

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职业技能是做好（）的手段，是胜任本职工作的重要条件。

A. 培训工作

B. 娱乐工作

C. 技能考试

D. 本职工作

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