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多选题

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制动管系须进行（）、（）、（）和（），状态良好时可不分解。

A、 ①外观检查

B、 ②敲击

C、 ③吹尘

D、 ④单车漏泄试验

答案：ABCD

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16型、17型从板弯曲（）时更换。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩耳根部弯角。

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

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13A型E级钢车钩须匹配（）的钩舌。

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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

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13A、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕内侧距离不大于（）。

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16型、17型钩体（）裂纹长度不大于50mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。

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制动装置各连接链、安全链须组装正位，不得扭转、别劲。

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摇枕下部铸出的两块三角形挡与弹簧托板上的挡块配合，限定摇枕的最大横向位移为（）。

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

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多选题

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电气化铁道技术资源库

制动管系须进行（）、（）、（）和（），状态良好时可不分解。

A、 ①外观检查

B、 ②敲击

C、 ③吹尘

D、 ④单车漏泄试验

答案：ABCD

解析：

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16型、17型从板弯曲（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

解析：

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩耳根部弯角。

解析：

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

A. 5

B. 8

C. 10

D. 6

解析：

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13A型E级钢车钩须匹配（）的钩舌。

A. ①13A型C级钢

B. ②13A型E级钢

C. ③13B型C级钢

D. ④13B型E级钢

解析：

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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

A. ①磨耗

B. ②裂纹

C. ③松动

D. ④变形

解析：

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13A、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕内侧距离不大于（）。

A. 220mm

B. 240mm

C. 245mm

D. 248mm

解析：

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16型、17型钩体（）裂纹长度不大于50mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。

A. 联锁套头

B. 辅助支架外形轮廓

C. 联锁套口

D. 联锁支架

解析：

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制动装置各连接链、安全链须组装正位，不得扭转、别劲。

解析：

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摇枕下部铸出的两块三角形挡与弹簧托板上的挡块配合，限定摇枕的最大横向位移为（）。

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③5

D. ④10

解析：

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