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铁路货车检修车间应制定修车网络作业计划图，按照（）、（）、车况确定节点时间，作为编制修车作业计划的依据。

A、车种

B、车型

C、预检

D、预修

答案：AB

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

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13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

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下列（）不是淬火的目的。

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下锁销组成磨耗：13号下锁销组成其他各部位须（）。

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AM96转向架抗侧滚扭杆包括一个扭杆、两个扭臂、两根吊杆及自润滑（）。

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HN-1型缓冲器的自由高小于（）时须大修。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

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钩提杆弯曲时调修，裂纹时焊修。

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应( )。

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电气化铁道技术资源库

铁路货车检修车间应制定修车网络作业计划图，按照（）、（）、车况确定节点时间，作为编制修车作业计划的依据。

A、车种

B、车型

C、预检

D、预修

答案：AB

解析：

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

A. ①补强

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④更换

解析：

点击查看答案

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

点击查看答案

13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

A. ①3～8mm

B. ②5～15mm

C. ③8～20mm

D. ④10～25mm

解析：

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下列（）不是淬火的目的。

A. 提高强度

B. 提高塑性

C. 提高硬度

D. 提高耐磨性

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下锁销组成磨耗：13号下锁销组成其他各部位须（）。

A. 恢复原型

B. 恢复原型尺寸

C. 焊修

D. 焊后加工

解析：

点击查看答案

AM96转向架抗侧滚扭杆包括一个扭杆、两个扭臂、两根吊杆及自润滑（）。

点击查看答案

HN-1型缓冲器的自由高小于（）时须大修。

A. 568mm

B. 570mm

C. 572mm

D. 574mm

解析：

点击查看答案

上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

解析：

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钩提杆弯曲时调修，裂纹时焊修。

解析：

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应( )。

A. ①磨修光滑

B. ②边缘倒钝

C. ③清除棱角

D. ④清除毛刺

解析：

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