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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）和标记标记应清晰，位置应在非磨耗部位

A、 ①制造时间

B、 ②制造编号

C、 ③制造厂代号

D、 ④磨耗到限

答案：AC

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

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17型钩尾框一侧弯曲必须调修的有（）。

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每一个视图的确定应立足于使( )，而不应使图形复杂化。

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段修过期时间达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

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同一车辆不得装用异型车轴。

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16型车钩尾端高度小于( )mm或17型车钩尾端高度小于( )mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

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段修时,对钩体（）裂纹部位进行磁粉探伤。

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13号、13A型钩体补充新品时须为( ) 型。

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

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电气化铁道技术资源库

实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）和标记标记应清晰，位置应在非磨耗部位

A、 ①制造时间

B、 ②制造编号

C、 ③制造厂代号

D、 ④磨耗到限

答案：AC

解析：

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

解析：

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17型钩尾框一侧弯曲必须调修的有（）。

A. ①弯曲2mm

B. ②弯曲3mm

C. ③弯曲4mm

D. ④弯曲5mm

解析：

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每一个视图的确定应立足于使( )，而不应使图形复杂化。

点击查看答案

段修过期时间达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

解析：

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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

A. ①磨耗

B. ②裂纹

C. ③松动

D. ④变形

解析：

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同一车辆不得装用异型车轴。

解析：

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16型车钩尾端高度小于( )mm或17型车钩尾端高度小于( )mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. ①151

B. ②156

C. ③161

D. ④166

解析：

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段修时,对钩体（）裂纹部位进行磁粉探伤。

A. ①横

B. ②纵

C. ③圆周

D. ④疑似

解析：

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13号、13A型钩体补充新品时须为( ) 型。

A. ①13

B. ②13A

C. ③13B

D. ④17

解析：

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④16型

解析：

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