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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。

A、变形

B、磨耗超限

C、未探伤

D、生锈

答案：AB

解析：

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修, 焊后磨修恢复原形。

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

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下列寿命期内缓冲器满9年需要大修的有哪些？

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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焊件表面有水、锈、油，会形成( )。

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT－3型缓冲器。

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段修时,钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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ST型缓冲器大修周期为（）年。

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

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要素按在形位公差中所处地位可分为（）和基准要素。

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电气化铁道技术资源库

16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。

A、变形

B、磨耗超限

C、未探伤

D、生锈

答案：AB

解析：

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修, 焊后磨修恢复原形。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

解析：

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下列寿命期内缓冲器满9年需要大修的有哪些？

A. ①ST型缓冲器

B. ②MT-2型缓冲器

C. ③MT-3型缓冲器

D. ④HM-1型缓冲器

解析：

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③钩尾框

D. ④缓冲器

解析：

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焊件表面有水、锈、油，会形成( )。

点击查看答案

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT－3型缓冲器。

解析：

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段修时,钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A. ①30mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：

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ST型缓冲器大修周期为（）年。

A. 9

B. 6

C. 18

D. 12

解析：

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

A. ①ST型缓冲器

B. ②MT-2型缓冲器

C. ③MT-3型缓冲器

D. ④HM-2型缓冲器

解析：

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要素按在形位公差中所处地位可分为（）和基准要素。

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