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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时下作用车钩钩锁移动量（）符合要求。

A、 4mm

B、 6mm

C、 8mm

D、 10mm

答案：ABCD

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于 20mm时焊修，大于时更换。

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

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摇枕、侧架满（）而未满（）年或满400万KM而未满（），A、B部位裂纹。

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13号从板侧面(长度方向)磨耗为( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

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CW-200K转向架四角先安装转臂弹簧，再安装一系垂向减振器。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

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CW-200K型转向架横向止挡与纵向梁挡板之间间隙每侧为（）。

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13号从板原型规格为（）。

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时下作用车钩钩锁移动量（）符合要求。

A、 4mm

B、 6mm

C、 8mm

D、 10mm

答案：ABCD

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于 20mm时焊修，大于时更换。

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

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摇枕、侧架满（）而未满（）年或满400万KM而未满（），A、B部位裂纹。

A. ①20年

B. ②25年

C. ③500万km

D. ④10年

解析：

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13号从板侧面(长度方向)磨耗为( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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CW-200K转向架四角先安装转臂弹簧，再安装一系垂向减振器。

A. 正确

B. 错误

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

A. 38534

B. 38869

C. 38504

D. 38899

解析：

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CW-200K型转向架横向止挡与纵向梁挡板之间间隙每侧为（）。

A. 39±2mm

B. 40±2mm

C. 41±2mm

D. 42±2mm

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13号从板原型规格为（）。

A. 319Í225×57mm

B. 316×222×54mm

C. 316×255×57mm

D. 319×235×54mm

解析：

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕深度大于3mm时更换

解析：

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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