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17型车钩可匹配（）缓冲器。

A、 MT-2型

B、 HM-1型

C、 HN-1型

D、 MT-3型

答案：ABC

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段修时，（）缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

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车钩三态作用试验包括（）。

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

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17型钩身长度原型为（）。

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

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钢铁材料在出厂时，45钢涂白色+棕色。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整；13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于3mm时更换。

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、( )表面须涂清漆。

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17型车钩可匹配（）缓冲器。

A、 MT-2型

B、 HM-1型

C、 HN-1型

D、 MT-3型

答案：ABC

解析：

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段修时，（）缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. ①MT-2型

B. ②HM-1型

C. ③MT-3型

D. ④HN-1型

解析：

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车钩三态作用试验包括（）。

A. 全开位试验

B. 全开试验

C. 闭锁试验

D. 闭锁位试验

解析：

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

解析：

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17型钩身长度原型为（）。

A. 570.5mm

B. 571.5mm

C. 572.5mm

D. 573.5mm

解析：

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车体及底架涂装油漆形状应呈方形且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于80μm。

解析：

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

解析：

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钢铁材料在出厂时，45钢涂白色+棕色。

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整；13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于3mm时更换。

解析：

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④16型

解析：

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、( )表面须涂清漆。

A. ①钩尾框

B. ②钩尾销

C. ③钩锁

D. ④钩舌推铁

解析：

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