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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母（）。

A、满焊

B、段焊

C、点焊

D、三点焊固

答案：AD

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器

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CW-200K转向架轴箱轴端安装有轴端接地装置防止轴承发生（）。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

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提速转向架为何采用两级刚度弹簧？

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置中经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到（）规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）。

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防盗底板破损、裂纹时更换，变形时调修。附加底板（）时修理或更换，更换附加底板时不得伤及车体或底架母材。

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脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨转向架中( )轮对的车轴顶断制动阀杆。

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母（）。

A、满焊

B、段焊

C、点焊

D、三点焊固

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器

解析：

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CW-200K转向架轴箱轴端安装有轴端接地装置防止轴承发生（）。

A. 电蚀

B. 腐蚀

C. 静电

D. 感应电流

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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提速转向架为何采用两级刚度弹簧？

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置中经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到（）规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

A. ①GB/T1923.1

B. ②GB/T8923.1

C. ③TB/T2911

D. ④TB/T4911

解析：

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

解析：

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

解析：

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）。

A. ①4mm

B. ②5mm

C. ③6mm

D. ④7mm

解析：

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防盗底板破损、裂纹时更换，变形时调修。附加底板（）时修理或更换，更换附加底板时不得伤及车体或底架母材。

A. ①破损

B. ②丢失

C. ③裂纹

D. ④变形

解析：

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脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨转向架中( )轮对的车轴顶断制动阀杆。

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