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车钩弹性支撑装置支撑弹簧自由高（）符合要求。

A、 230

B、 235

C、 240

D、 245

答案：BC

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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润泪脂。

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钩舌外胀不大于6mm。

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AM96型转向架安全止挡；在一般状况下，两个挡块之间的距离为50mm。

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钩身弯曲大于( )时更换。

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰螺栓组装力矩：M10 （）N•m

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段修时，17型钩尾框探伤部位为（）内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面。

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型( )。

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车钩弹性支撑装置支撑弹簧自由高（）符合要求。

A、 230

B、 235

C、 240

D、 245

答案：BC

解析：

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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平。

A. ①3mm

B. ②5mm

C. ③10mm

D. ④20mm

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润泪脂。

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钩舌外胀不大于6mm。

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AM96型转向架安全止挡；在一般状况下，两个挡块之间的距离为50mm。

A. 正确

B. 错误

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钩身弯曲大于( )时更换。

A. ①3mm

B. ②5mm

C. ③8mm

D. ④10mm

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. ①168

B. ②173

C. ③175

D. ④178

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钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰螺栓组装力矩：M10 （）N•m

A. ①26±3N•m

B. ②28±3N•m

C. ③30±3N•m

D. ④32±3N•m

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段修时，17型钩尾框探伤部位为（）内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面。

A. ①前端上

B. ②前端下

C. ③后端上

D. ④后端下

解析：

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型( )。

A. ①Φ40

B. ②Φ42

C. ③Φ45

D. ④Φ50

解析：

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