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多选题

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

A、 ①磨耗板凹槽

B、 ②缺陷

C、 ③磨耗

D、 ④原焊装金属磨耗板者

答案：AD

解析：

电气化铁道技术资源库

摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度9mm，破损、顶面磨耗大于3mm时更换。

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从板检修要点。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车可不再装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修修程的60t级铁路货车须装用C级钢或E级钢13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。KF60AK型自翻车须装用13B型车钩，配套装用MT-2型缓冲器。

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同一辆车应装用同一型号旁承，旁承座安装方向须为：同一摇枕相同，同一辆车同侧同向。

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13号钩尾销宽度磨耗不大于（）。

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轮轴探伤、轴承压装须在相对独立的工作场地进行；HMIS轮轴子系统宜从工艺装备中采集基础信息，实现电子（）、（）。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

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17型车钩钩尾销孔超过周围25mm范围的裂纹深度不大于（）时可铲磨清除。

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防火板分为（），其厚度应为2～3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆变形大于（），杆体擦伤、碰伤深度：转E21型不大于（）；转E22型不大于（）。

题目内容

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多选题

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电气化铁道技术资源库

钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

A、 ①磨耗板凹槽

B、 ②缺陷

C、 ③磨耗

D、 ④原焊装金属磨耗板者

答案：AD

解析：

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摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度9mm，破损、顶面磨耗大于3mm时更换。

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从板检修要点。

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解析：

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同一辆车应装用同一型号旁承，旁承座安装方向须为：同一摇枕相同，同一辆车同侧同向。

解析：

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13号钩尾销宽度磨耗不大于（）。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

解析：

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轮轴探伤、轴承压装须在相对独立的工作场地进行；HMIS轮轴子系统宜从工艺装备中采集基础信息，实现电子（）、（）。

A. ①存储

B. ②交互

C. ③删除

D. ④储存

解析：

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A. 1～2mm

B. 2～3mm

C. 3～4mm

D. 4～5mm

解析：

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17型车钩钩尾销孔超过周围25mm范围的裂纹深度不大于（）时可铲磨清除。

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 1mm

解析：

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防火板分为（），其厚度应为2～3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

A. ①球面型

B. ②平板型

C. ③弯曲型

D. ④曲折型

解析：

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有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆变形大于（），杆体擦伤、碰伤深度：转E21型不大于（）；转E22型不大于（）。

A. ①10mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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钩身下部有（ ）或（ ）仍须焊装磨耗板。

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