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调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

A、 ①40×40mm

B、 ②60×60mm

C、 ③8ｍｍ

D、 ④10ｍｍ

答案：BD

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横跨梁垫板总厚度0mm～12mm，数量不得超过3块.

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

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努力学习文化专业知识、增强科技意识、加强（）是提高职业能力的有效途径。

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拉铆销铆接后，与被连接件间应能自由转动，并有2～10mm轴向移动量，端部不得与其他零部件接触。

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车钩支撑座两外侧面磨深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

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设计中的重要尺寸，不能（）。

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列车在运行途中，如遇紧急情况需要立即停车时，司机将自动制动阀手把移到紧急制动位，这时列车制动管中的压力空气即通过自动制动阀急剧而大量地排至大气，同时120阀的紧急阀由放风阀也将制动管压力空气排至大气，相应地发生紧急制动作用。

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

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多选题

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调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

A、 ①40×40mm

B、 ②60×60mm

C、 ③8ｍｍ

D、 ④10ｍｍ

答案：BD

解析：

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横跨梁垫板总厚度0mm～12mm，数量不得超过3块.

解析：

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

A. ①制造厂代号

B. ②制造编号

C. ③材质代号

D. ④制造时间

解析：

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努力学习文化专业知识、增强科技意识、加强（）是提高职业能力的有效途径。

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拉铆销铆接后，与被连接件间应能自由转动，并有2～10mm轴向移动量，端部不得与其他零部件接触。

解析：

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车钩支撑座两外侧面磨深度大于（）mm时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

A. ①40mm

B. ②45mm

C. ③50mm

D. ④55mm

解析：

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设计中的重要尺寸，不能（）。

A. 能计算出

B. 便于加工

C. 便于测量

D. 尺寸链留有开口

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A. 正确

B. 错误

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A. ①1741mm

B. ②1739mm

C. ③1736mm

D. ④1734mm

解析：

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