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铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为（）四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程。

A、 ①厂修

B、 ②段修

C、 ③辅修

D、 ④轴检

答案：ABCD

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与滚动轴承内圈的配合的轴应按基孔制;与滚动轴承外圈配合的孔应按基轴制。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装4个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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闸调器有下列情况时（），送大修。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定（），并须具备有效的计量合格证明。

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104型分配阀作用部根据制动管压力的增减变化，与工作风缸形成（），使主活塞带着节制阀和滑阀上下移动，产生充气、缓解、局减、制动、保压等作用。

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MT-2型、MT-3型缓冲器使用时间超过9年时，送厂大修。( )

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

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多选题

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铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为（）四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程。

A、 ①厂修

B、 ②段修

C、 ③辅修

D、 ④轴检

答案：ABCD

解析：

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与滚动轴承内圈的配合的轴应按基孔制;与滚动轴承外圈配合的孔应按基轴制。

A. 正确

B. 错误

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装4个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

解析：

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闸调器有下列情况时（），送大修。

A. ①制造时间满6年

B. ②制造时间满8年

C. ③外观破损

D. ④主要零部件丢失

解析：

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时报废或更换，丢失时补装。

解析：

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

解析：

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定（），并须具备有效的计量合格证明。

A. ①采购

B. ②检修

C. ③检定

D. ④校对

解析：

点击查看答案

104型分配阀作用部根据制动管压力的增减变化，与工作风缸形成（），使主活塞带着节制阀和滑阀上下移动，产生充气、缓解、局减、制动、保压等作用。

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MT-2型、MT-3型缓冲器使用时间超过9年时，送厂大修。( )

解析：

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. 15mm

B. 30mm

C. 25mm

D. 20mm

解析：

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

解析：

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