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13号（）、( )、( )间须转动灵活

A、 ①下锁销

B、 ②下锁销体

C、 ③下锁销钩

D、 ④下锁销转轴

答案：ABC

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HN-1型缓冲器的自由高小于568mm时须大修。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施，无需承担超过使用寿命期的责任。

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，需要焊装磨耗板。

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13号从板弯曲时调修;长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50%时更换。

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测量钢板厚度以深入边缘（）mm处为准。

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钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40 mm处。

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（）、（）车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差不大于2mm。

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16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于（）。

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多选题

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电气化铁道技术资源库

13号（）、( )、( )间须转动灵活

A、 ①下锁销

B、 ②下锁销体

C、 ③下锁销钩

D、 ④下锁销转轴

答案：ABC

解析：

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HN-1型缓冲器的自由高小于568mm时须大修。

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施，无需承担超过使用寿命期的责任。

解析：

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，需要焊装磨耗板。

解析：

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13号从板弯曲时调修;长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50%时更换。

解析：

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测量钢板厚度以深入边缘（）mm处为准。

A. ①15

B. ②16

C. ③17

D. ④18

解析：

点击查看答案

钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40 mm处。

解析：

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（）、（）车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差不大于2mm。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③16型

D. ④17型

解析：

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16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

解析：

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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