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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等。

A、 ①车钩

B、 ②钩尾框

C、 ③钩舌

D、 ④缓冲器

答案：ABCD

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安全生产的基本内容:（）。

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

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在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和（）、（）（）小三级系统。

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C级钢、 E级钢（）横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时报废。

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段修时,全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把，（）应达到全开位置。

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13A型C级钢车钩可与13A型、13B型C级钢钩舌、E级钢钩锁、B级钢上锁销、普碳钢下锁销匹配。

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（）钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等。

A、 ①车钩

B、 ②钩尾框

C、 ③钩舌

D、 ④缓冲器

答案：ABCD

解析：

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安全生产的基本内容:（）。

A. 要保护职工人身安全

B. 要保护职工身体健康

C. 要保证设备安全

D. 包含A、B、C三项内容

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

A. ①5mm

B. ②15mm

C. ③3mm

D. ④8mm

解析：

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

A. 技术上已经落后

B. 结构不能满足运输要求

C. 运输不经济

D. 用户不使用

解析：

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在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

解析：

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A. 请输入内容

B. 请输入内容

C. 请输入内容

D. 请输入内容

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和（）、（）（）小三级系统。

A. ①车辆段

B. ②车间

C. ③工位

D. ④班组

解析：

点击查看答案

C级钢、 E级钢（）横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时报废。

A. 钩舌

B. 钩尾框

C. 钩尾框

D. 牵引杆

解析：

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段修时,全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把，（）应达到全开位置。

A. ①推铁

B. ②钩锁

C. ③锁销组成

D. ④钩舌

解析：

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13A型C级钢车钩可与13A型、13B型C级钢钩舌、E级钢钩锁、B级钢上锁销、普碳钢下锁销匹配。

解析：

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（）钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. 钩舌

B. 钩尾销螺栓

C. 上锁销

D. 16型转动套

解析：

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