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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

A、 ①材质代号

B、 ②制造年月

C、 ③检修单位

D、 ④铁路局

答案：AB

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上锁销与上锁销杆组装间隙大于2.5mm时更换。

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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） mm

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铁路货车应有车种、车型、车号、载重、自重、容积(长宽)、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于130mm。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换

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（）局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

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防跳插销开口间距大于( )mm时调修。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

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C级钢、E级钢钩舌内侧面的裂纹长度不大于（）焊修。

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单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于2次。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

A、 ①材质代号

B、 ②制造年月

C、 ③检修单位

D、 ④铁路局

答案：AB

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上锁销与上锁销杆组装间隙大于2.5mm时更换。

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测量车钩组装间隙，钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） mm

A. 6

B. 8

C. 10

D. 9

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铁路货车应有车种、车型、车号、载重、自重、容积(长宽)、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于130mm。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换

解析：

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（）局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

A. ①固定配属

B. ②固定编组

C. ③固定使用

D. ④固定区间

解析：

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防跳插销开口间距大于( )mm时调修。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

解析：

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

A. ①178

B. ②184

C. ③197

D. ④254

解析：

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C级钢、E级钢钩舌内侧面的裂纹长度不大于（）焊修。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

解析：

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单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于2次。

解析：

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