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取消辅修铁路货车须装用（）13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

A、 ①B级钢

B、 ②C级钢

C、 ③D级钢

D、 ④E级钢

答案：BD

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

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制动装置组装后，须进行单车试验。( )可在整车落成前进行。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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13号钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）长的段焊。

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

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摆式复原装置中，摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重力作用使车钩恢复到原来的中央位置。

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

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多选题

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取消辅修铁路货车须装用（）13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

A、 ①B级钢

B、 ②C级钢

C、 ③D级钢

D、 ④E级钢

答案：BD

解析：

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

解析：

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制动装置组装后，须进行单车试验。( )可在整车落成前进行。

A. ①过球试验

B. ②制动管漏泄试验

C. ③全车漏泄试验

D. ④制动、缓解感度试验

解析：

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过（），且应安装在尼龙磨耗板的下面。

A. ①1块

B. ②2块

C. ③3块

D. ④4块

解析：

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13号钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）长的段焊。

A. ①20mm

B. ②25mm

C. ③30mm

D. ④40mm

解析：

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

A. ①损坏

B. ②破损

C. ③裂损

D. ④折损

解析：

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

解析：

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摆式复原装置中，摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重力作用使车钩恢复到原来的中央位置。

A. 正确

B. 错误

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

A. ①5mm

B. ②12mm

C. ③14mm

D. ④16mm

解析：

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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