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摇枕、侧架、（）、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织材料、质检、车间等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

A、 ①车钩

B、 ②钩舌

C、 ③大容量缓冲器

D、 ④钩尾框

答案：AC

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（），其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于40mm。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年须大修。

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈

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客车荧光灯逆变器是以( )作为基本元件的。

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有筋板，焊装的踏板下面须有护板。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm。

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电气化铁道技术资源库

摇枕、侧架、（）、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织材料、质检、车间等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

A、 ①车钩

B、 ②钩舌

C、 ③大容量缓冲器

D、 ④钩尾框

答案：AC

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（），其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于40mm。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

解析：

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年须大修。

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈

A. ①钩舌销

B. ②钩尾丛板

C. ③ 钩尾框

D. ④ 钩提杆

解析：

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客车荧光灯逆变器是以( )作为基本元件的。

A. 二极管

B. 三极管

C. 晶闸管

D. 单结晶体管

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有筋板，焊装的踏板下面须有护板。

解析：

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm。

解析：

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