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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换。

答案：A

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13号、13A型、13B型钩舌销孔原有衬套（）时须更换。

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

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段修时，（）表面须涂清漆。

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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

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转向架检修后须装回原车，可以互换。

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原形尺寸，小于173mm时更换

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16、17型车钩支承弹簧自由高为( )。

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车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

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支撑座组装前，须清除座腔内杂物及锈蚀，在未装弹簧情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。

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编写教案要依据（）和培训教材。

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判断题

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换。

答案：A

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔原有衬套（）时须更换。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③生锈

D. ④缺损

解析：

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

A. 技术上已经落后

B. 结构不能满足运输要求

C. 运输不经济

D. 用户不使用

解析：

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段修时，（）表面须涂清漆。

A. ①钩舌销

B. ②钩舌

C. ③钩尾框

D. ④钩尾销

解析：

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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

A. ①磨耗

B. ②裂纹

C. ③松动

D. ④变形

解析：

点击查看答案

转向架检修后须装回原车，可以互换。

解析：

点击查看答案

16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原形尺寸，小于173mm时更换

A. ①175

B. ②178

C. ③180

D. ④183

解析：

点击查看答案

16、17型车钩支承弹簧自由高为( )。

A. ①（238±5）mm

B. ②（238±6）mm

C. ③（248±5）mm

D. ④（248±6）mm

解析：

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车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

解析：

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支撑座组装前，须清除座腔内杂物及锈蚀，在未装弹簧情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。

解析：

点击查看答案

编写教案要依据（）和培训教材。

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