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判断题

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下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

答案：A

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转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时堆焊后加工。

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16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换。

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车钩缓冲装置哪些零部件焊修后需进行热处理（）。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修，焊修后加工恢复原型（）

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌（）全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，但禁止焊修钩耳根部弯角。

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车钩托梁弯曲不大于（）。

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钩舌与上钩耳的间隙，下述正确的有（）

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17型钩尾框销孔直径原型为φ93mm。

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CAD中圆形的命令快捷键是“C”。

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判断题

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下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

答案：A

解析：

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转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时堆焊后加工。

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16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换。

解析：

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车钩缓冲装置哪些零部件焊修后需进行热处理（）。

A. 车钩

B. 钩尾框

C. 钩舌

D. 钩锁

解析：

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修，焊修后加工恢复原型（）

解析：

点击查看答案

16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

解析：

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌（）全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，但禁止焊修钩耳根部弯角。

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

解析：

点击查看答案

车钩托梁弯曲不大于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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钩舌与上钩耳的间隙，下述正确的有（）

A. ①13号、13A、13B型不大于8mm

B. ②13号、13A、13B型不大于10mm

C. ③16型、17型不大于8mm

D. ④16型、17型不大于10mm

解析：

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17型钩尾框销孔直径原型为φ93mm。

解析：

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CAD中圆形的命令快捷键是“C”。

A. 正确

B. 错误

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