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C级钢、E级钢钩舌裂纹时更换。（）

答案：B

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装()个平垫圈和()开口销。

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（）、转K4、转K5型和25t轴重转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任意一处插入深度大于13 mm 时超限

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于2mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

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整车落成时，须清除（）工作表面上异物，不得有油脂。

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普碳钢钩舌不得装车使用。

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。

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13号、13A、13B型钩舌销孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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C级钢、E级钢钩舌裂纹时更换。（）

答案：B

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

解析：

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）

A. ①MT-2型

B. ②HM-1型

C. ③HM-2型

D. ④HN-1型

解析：

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装()个平垫圈和()开口销。

A. ①1

B. ②2

C. ③Φ5×40mm

D. ④Φ4×40mm

解析：

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（）、转K4、转K5型和25t轴重转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任意一处插入深度大于13 mm 时超限

A. ①转K6

B. ②转8B

C. ③转8A

D. ④转8AB

解析：

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于2mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修。

解析：

点击查看答案

13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

点击查看答案

整车落成时，须清除（）工作表面上异物，不得有油脂。

A. ①心盘磨耗盘

B. ②下心盘

C. ③上旁承磨耗板

D. ④下旁承磨耗板

解析：

点击查看答案

普碳钢钩舌不得装车使用。

解析：

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。

解析：

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13号、13A、13B型钩舌销孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ45mm

B. Φ48mm

C. Φ52mm

D. Φ54mm

解析：

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